Koleje Dolnośląskie podpisały umowę z nowym wykonawcą rozbudowy hali serwisowej w Legnicy. Inwestycj...

Vastint Poland zakończył realizację pierwszego etapu Business Garden przy ulicy Legnickiej we Wrocła...

Jedna z największych firm działających w branży windykacyjnej w Polsce – Best S.A. – wynajęła ponad...

Magistrat będzie przyjmował przez kilkanaście dni uwagi co do zagospodarowania dwóch z sześciu stref...

Rodzime podmioty dopiero tworzą plany ekspansji zagranicznej, zwracając jednocześnie uwagę na fakt,...

Operator intermodalny – Loconi Intermodal SA – dołączył do grona najemców kompleksu biurowego Tenso...

Na terenie Wrocławskiego Toru Wyścigów Konnych Partynice powstaną m.in. nasyp, ścieżki i strefy eduk...

Na Dolnym Śląsku powstanie nowe miejsce, które ma przyciągnąć polskich i zagranicznych inwestorów. N...

Za 1,5 mld złotych robotnicy wyremontują 58-kilometrowy odcinek linii kolejowej od Wrocławia do gran...

W czwartek 19 lipca 2012 roku w Międzynarodowym Porcie Lotniczym Katowice w Pyrzowicach oficjalnie o...

Coraz więcej osób decyduje się na ucieczkę z miasta, wybierając mieszkania zlokalizowane bliżej natu...

Spółka Dadelo S.A., właściciel platformy e-commerce CentrumRowerowe.pl, kontynuuje strategię rozwoju sprzedaży omichannelowej. 23 października w Krakowie otworzył najnowszy salon stacjonarny marki – nowoczesny obiekt o powierzchni 3 000 metrów kwadratowych., łączący funkcje ekspozycyjne, testowe i serwisowe.

Lepsze utrzymanie maszyn i pojazdów, w tym efektywne prace na torach, zapewni nowoczesne Centrum Serwisowe Pomorskiego Przedsiębiorstwa Mechaniczno-Torowego Sp. z o.o. w Gdańsku – spółki z Grupy Kapitałowej PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. Centrum Serwisowe rozpocznie prace w 2025 r.

Badania ruchu lotniczego oraz prognozy zrealizowane na rzecz CPK mówią o rosnących potrzebach na polskich lotniskach – stąd inwestycje w CPK oraz Radom. Jednak ruch lotniczy nie jest tak duży, jak zakładano – miał osiągnąć 250 tys. osób w tym roku i 450 tys. w przyszłym. Tymczasem jest niższy o około 40% – czyli o ponad 100 tysięcy osób. Nie wiadomo także, jak ruch będzie kształtował się po sezonie – jesienią i zimą. Stąd budowanie kolejnych lotnisk może być deficytowe – a to oznacza dopłacanie do ich utrzymania z budżetu – czyli z kieszeni podatnika. To stawia pod znakiem zapytania – czy takie inwestycje, jak lotnisko w Radomiu, mają sens?